Czas trwania projektu:
36 miesięcy (Marzec 2010 - Luty 2013)

Koordynator projektu:
Regional Government of Carinthia - Department for Economic Law and Infrastructure

Kierownik Projektu w GIG:

Partnerzy:
Austria:

• LP "Regional Government of Carinthia - Department for Economic Law and Infrastructure"
• PP2 Development Agency of Carinthia
• PP3 Internationalisierungscenter Steiermark GmbH
• PP4 "Office of the state government of Styria - Department FA18A Transport planning"

Włochy:

• PP5 Federal Ministry for Transport, Innovation and Technology
• PP6 Institute for Transport and Logistics Foundation (ITL)
• PP7 "Aries Special Agency of the Chamber of Commerce, Industry, Craft and Agriculture of Trieste"
• PP8 Regional Chambers of Commerce of Veneto Region
• PP9 Port Authority of Trieste
• PP10 Ministry for the Environment, Land and Sea
• PP11 "Autonomous Region Friuli Venezia Giulia - Central Directorate for mobility and transport infrastructures"

Polska:

• PP12 Agencja Rozwoju Regionalnego S.A. Bielsko-Biała
• PP13 Górnośląska Agencja Przekształceń Przedsiębiorstw S.A.
• PP14 Zarząd Morskiego Portu Gdańsk SA
• PP15 Instytut Morski w Gdańsku
• PP16 Główny Instytut Górnictwa

Republika Czeska

• PP17 The Union for the Development of the Moravian-Silesian Region

Słowacja:

• PP18 Transport Research Institute, JSC.

Opis projektu:
Głównym celem projektu jest: rozwój transportu, a zwłaszcza „zielonego transportu” na osi Bałtyk –Adriatyk, poprzez promocję rozwoju transportu kolejowego. Z tego powodu główne zadania projektu kładą szczególny nacisk na następujące zagadnienia:

• Uaktualnienie osi połączeń kolejowych na linii Bałtyk –Adriatyk oraz poprawę przepustowości transportu kolejowego;
• Ochronę środowiska naturalnego poprzez ograniczenie negatywnych
  efektów związanych z transportem samochodowym na rzecz kolejowego;
• Zwiększenia bezpieczeństwa i stabilności zatrudnienia w sektorze transportu, co pozwoliłoby na wzmocnienie sytuacji ekonomicznej;

Wyniki projektu pozwolą na: opracowanie zharmonizowanej bazy aktualnych danych związanych z transportem, określenie potencjału „zielonego” transportu, opracowanie modelu transportu, analizę istniejącej infrastruktury transportowej i usług z nią związanych z uwzględnieniem aspektów międzynarodowych, identyfikacji wpływu transportu na środowisko naturalne oraz opracowania modelu pozwalającego na redukcję zagrożeń transportu dla środowiska, identyfikacji potencjału przedsiębiorstw i możliwości stymulowania współpracy międzynarodowej na całej osi Bałtyk-Adriatyk.
Jednocześnie wyniki projektu pozwolą na poprawę możliwości wdrażania oraz ułatwienie i przyspieszenie niezbędnych reform politycznych oraz procesu podejmowania decyzji dotyczących transportu na osi Bałtyk-Adriatyk. Pozwolą również na określenie i pokonanie istniejących barier dla rozwoju transportu, czego skutkiem będzie przyspieszenia skoordynowanych inwestycji w infrastrukturę oraz w zrównoważony transport. Istotnym aspektem będzie także ułatwienie i polepszenie współpracy między przedsiębiorstwami na poziomie lokalnym, regionalnym i międzynarodowym, co pozwoli na poprawę infrastruktury transportu oraz usług z nim związanych.